Zhao的财务经营者财务/最近在巴黎空中展览会上写了，空中客车公司宣布了新的谴责 - 几乎是100亿美元，而美国波音公司由于风坠毁在印度的影响而失去了所有部分。但是，中国的波音飞机市场仍然值得高度警惕，中国应该加快大型飞机的发展。美国的波音公司提供了大多数中国货运飞机，这是可怕的。由于其先进的技术，波音777F货运飞机的价格占飞机市场全球部分的37％。此外，747-400，波音777-8飞机等，波音机在中国几乎被垄断。波音公司的大部分装运飞机都来自中国飞机。宽阔的全卡岛飞机已经逐渐更改为B777F，这在中国是不可取的，并且很容易被美国粘住。中国的平民飞机开始迟到，导致严重的撤退。与lar相比GE客机C919，中国的民用飞机与波音不同。中国以前没有体面的大型运输飞机，通常依靠俄罗斯引入的IL-76。 2013年，中国成功开发了YUN-20，负载能力为66吨，范围为7,800公里。但是，Yun-20是一架军用运输飞机，可以由坦克和直升机使用，不适合平民使用。 Chithat开发的是Yun-20F100，但仍然没有足够关注民用飞机。 Yun-20F100应该是中国最先进的平民飞机。但是，YUN-20F100的最大负载能力仅为65吨，而波音777F的负载可以达到103.9吨，是YUN-20F100的1.8倍，这意味着国内快速交付公司仍准备购买波音777F。中国需要加强对平民货运飞机的关注。波音飞机如何领导中国市场？ （编辑负责：汉李） 
