Netease Sports于9月21日报道：9月21日，北京时间，F1阿塞拜疆大奖赛与巴库赛道竞争。在比赛了53圈之后，启动杆位的维斯彭大声赢得了冠军，并赢得了他当时的第四次冠军。罗素（Russell）和塞恩兹（Sainz）赢得了亚军和第三名，都赢得了领奖台。迈凯轮的团队不成功。皮亚斯特里（Piastri）撞了墙并在开始后撤退，诺里斯（Norris）进入车站以改变车轮，最后结束了第七名。皮亚斯特里（Piastri）撞墙停止了比赛。汉密尔顿超过了哈哈尔·阿塞拜疆大奖赛。 Verstappen从杆位开始，Sainz从第二名开始，第二排开始。五个红灯熄灭了，2025年阿塞拜疆大奖赛正式踢了。需要提到的是，起初有一个戏剧性的时刻。领导看台的皮亚斯特里（PiastriNT在第5回合直接到墙壁。这次事故也导致车辆安全。皮亚斯特里（Piastri）也别无选择，只能因为这次事故而退出职业生涯，并成为第一个退出赛车的车手。比赛再次开始后，维斯塔彭（Verstappen）继续统治，而汉密尔顿（Hamilton）在开始后继续被抓住，包括在1号转弯处通过了哈哈尔（Hajal）。比赛到达第12圈，汉密尔顿（Hamilton）排在第9位，维斯塔彭（Verstappen）继续前进。 Verstappen带领半小时。诺里斯（Norris）花了4秒至主比赛的1圈。汉密尔顿的汽车滑倒，几乎撞到了墙。这个错误将使他花费1.25秒。同样在第17圈，科琳娜托和阿尔本碰撞。事故造成了黄旗。幸运的是，两辆汽车可能会继续驾驶，阿尔本因事故而受到10秒的惩罚。在第21圈，劳森（Lawson）换了车轮，该车轮持续了2秒，持续了3秒，在离开车站后排名第10。在比赛的第26圈，第51圈圈距仅一半，维斯塔彭（Verstappen）带领这条路，比辛兹（Sinz）在他身后快8秒钟，而罗素（Russell）排名第三。 As the career arrived at Lap 32, Verstappen continued to expand its advantage, more than 13 seconds faster than behind him, Yuuki Kakuda and Norris ranked the third and fourth, sinA Hamilton and Sainz were temporarily ranked fifth and sixteen, Antonelli and Lawson ranked seventh and eighth, while Vrstappen, Russell, Kakuda and Norris, the leader had not yet entered the station.在第37圈，汉密尔顿进入车站更换车轮，离开车站后排名9，然后诺里斯进入车站更换车轮。结果，轮胎变化持续了4秒至1，在离开车站后排名第八。 Norris超过了Leclerc。 Verstappen是第一个不悬念的末端第39圈的人。科塔进入车站并更换了车轮。花2秒2。离开车站后，他与劳森开始了竞争。劳森通过了科塔（Kota）进入第五名。在-41圈，在车站上bumpk verstappen并更换了他的车轮。离开车站后，他的排名仍然没有悬念，比罗素的背部快11秒。同样在第41圈，诺里斯（Norris）越过了勒克莱克（Leclerc），升至第七位。在主要比赛的第44圈中，维斯塔彭（Verstappen）继续进行主要比赛，扩大了比罗素（Russell）的优势超过12秒，塞恩兹（Sainz）和安东尼（Antonelli）排名第三和第四，劳森（Lawson）和卡库达（Kakuda）临时排名第五和第六，诺里斯（Norris），汉密尔顿（Hamilton）和汉密尔顿（Hamilton）。我们到达第48圈的主要比赛是在第二名之前超过14秒之前。可以说，冠军候选人没有悬念。诺里斯（Norris）和卡库达（Yuki Kakuda）参加了最后一圈，但诺里斯（Norris）未能生存。经过51圈，领导拉勒（Laror）的弗斯塔彭（Vrstappen）终于赢得了冠军。罗素和塞恩兹带着两个或三个P到达讲台鞋带，安东尼（Antonelli）和劳森（Lawson）在第四和第五位排名，Yuki Kakuda和Yuki Norris在6和7中排名第6，汉密尔顿排名第8。
